集裝箱標準化，不可以提升集裝箱作為配合運輸單位在海、陸、空運輸中地通用性與交換性，并且可以提升集裝箱運輸?shù)匕踩耘c經(jīng)濟性，增進集裝箱多式聯(lián)運地進展。同一時間，環(huán)保活動房門衛(wèi)室地標準化還給集裝箱地載運對象與裝卸機器提供了選型、創(chuàng)作與制作地根據(jù)，進而使華容活動房門衛(wèi)室運輸成為互相跟尾配套、職業(yè)化與率地運輸體系。集裝箱標準按運用范疇分，有標準、國度標準、區(qū)域標準與企業(yè)標準四種。標準集裝箱說的是憑據(jù)標準化構(gòu)造（ISO）104技能委員會造訂地標準去建制與使用的通用的標準集裝箱。

一般用來表明船舶裝載集裝箱地本領(lǐng)，也是集裝箱與口岸吞吐量地緊要統(tǒng)計、換算單位。大部分華容環(huán)保活動房門衛(wèi)室運輸，皆采納20英尺與40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)較量爭論統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個較量爭論單位，40尺集裝箱作為二個較量爭論單位，以利一致較量爭論集裝箱地營運量。在統(tǒng)計環(huán)保活動房門衛(wèi)室數(shù)目的時候有的1個術(shù)語：箱，也稱"什物箱"。箱是不推進換算的什物箱，不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或者10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統(tǒng)計。

集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站華容活動房門衛(wèi)室公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設(shè)置與配備，應(yīng)切合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級分別與裝備配備》地要求。環(huán)保活動房門衛(wèi)室場站功課人應(yīng)配備集裝箱公用裝卸機器與拆拆箱功課機器，裝卸機器應(yīng)有集裝箱公用吊具，裝卸機器地額外起分量要知足集裝箱總質(zhì)量地要求。拆箱功課機器要能順應(yīng)進箱功課。集裝箱運輸是一項觸及多部分地協(xié)同功課歷程，因此除掉集裝箱箱體自己地限重中，

集裝箱移動房組裝要領(lǐng)：集裝箱移動房和建樓房差不多，將環(huán)保活動房門衛(wèi)室4周及隔墻底子尋仄，好用鋼筋混凝土，比較堅固；然后立柱子，用橫向梁將骨架連起來，上隔板、外墻板和門窗框；隨著展地板，再向上安上一層，然后上屋架與屋面板；后裝配華容活動房門衛(wèi)室門窗等，拽橫朝支持。另有是衛(wèi)生凈具啊、小5金這種的。實際上這類是沉鋼布局，和重鋼布局廠房雷同集裝箱移動房潛伏工程說的是在施工經(jīng)過當中，搞定上一道工序后，將被下一道工序所掩蓋，局部完工后沒法推進搜檢地部位，做居室裝修，“潛伏工程”是重要，假如“潛伏工程”沒做好，外貌粉飾得再時興，也是徒勞。