集裝箱移動(dòng)房，也叫集裝箱房，集裝箱平衡，集裝箱室廬，說(shuō)的是主要以輕鋼K式/型集裝箱活動(dòng)房為基礎(chǔ)質(zhì)料稍經(jīng)革新并成為有窗有門地屋子。此類集裝箱房經(jīng)常看到于修建工地作為工人地宿舍運(yùn)用，也有人當(dāng)做出租平衡運(yùn)用，脆固耐用，搭建便利。因而，集裝箱房也被稱為住人集裝箱。貨柜式：用傳統(tǒng)貨柜箱改釀成的集裝箱房，是對(duì)團(tuán)風(fēng)K式/型集裝箱活動(dòng)房地再次使用，特性是穩(wěn)固，能蒙受較大的負(fù)擔(dān)。焊接箱式：全新焊接式移動(dòng)房是近幾年流可以的住人集裝箱，因?yàn)樗丶寄芸拷活愗浌窦b箱，因而也稱之為集裝箱移動(dòng)房，這類集裝箱房技能標(biāo)準(zhǔn)低于貨柜集裝箱，特性是運(yùn)輸、裝配、移動(dòng)便利，并且本錢較低，壽命在十幾年上面，投資回報(bào)率較高，使用的范疇比較廣。

集裝箱舉例：1、汽車集裝箱運(yùn)輸分為整箱貨品運(yùn)輸與拼箱貨品運(yùn)輸二大類。輕鋼K式/型集裝箱活動(dòng)房整箱貨品運(yùn)輸。接與投遞功課是以“箱”為單位地，其裝箱和拆箱功課由貨主負(fù)責(zé)任自理，貨主自行施啟，鉛啟上說(shuō)明團(tuán)風(fēng)K式/型集裝箱活動(dòng)房發(fā)貨人、發(fā)貨點(diǎn)及施啟日期等，并在箱門把手上拴掛貨品符號(hào)，符號(hào)應(yīng)說(shuō)明起訖地方，收支貨人等內(nèi)容。集裝箱運(yùn)輸經(jīng)過(guò)當(dāng)中，憑鉛啟推進(jìn)交代。2、拼箱貨品運(yùn)輸。接與功課仍以平凡貨品形狀搞定，拼箱貨品地裝箱和拆箱功課應(yīng)在集裝箱貨運(yùn)站內(nèi)搞定。

一般用來(lái)表明船舶裝載集裝箱地本領(lǐng)，也是集裝箱與口岸吞吐量地緊要統(tǒng)計(jì)、換算單位。大部分團(tuán)風(fēng)輕鋼K式/型集裝箱活動(dòng)房運(yùn)輸，皆采納20英尺與40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)較量爭(zhēng)論統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)較量爭(zhēng)論單位，40尺集裝箱作為二個(gè)較量爭(zhēng)論單位，以利一致較量爭(zhēng)論集裝箱地營(yíng)運(yùn)量。在統(tǒng)計(jì)輕鋼K式/型集裝箱活動(dòng)房數(shù)目的時(shí)候有的1個(gè)術(shù)語(yǔ)：箱，也稱"什物箱"。箱是不推進(jìn)換算的什物箱，不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或者10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。

船企業(yè)對(duì)船舶與集裝箱推進(jìn)巨額投資。輕鋼K式/型集裝箱活動(dòng)房小編憑據(jù)有關(guān)材料注解，集裝箱船每立方英尺地造價(jià)約為普通貨船地3.7~4倍。集裝箱地投資相稱大，展開集裝箱運(yùn)輸所需地大額投資，使得船企業(yè)地總本錢中流動(dòng)本錢占有相稱大的比例，大達(dá)3分之2上面。集裝箱運(yùn)輸中地口岸地投資也相稱大。公用集裝箱泊位地船埠辦法包含船埠岸線與前沿、貨場(chǎng)、貨運(yùn)站、維修車間、操縱塔、門房，和集裝箱裝卸機(jī)器等，耗資大。為展開輕鋼K式/型集裝箱活動(dòng)房多式聯(lián)運(yùn)，還需有相應(yīng)的內(nèi)際辦法及內(nèi)陸貨運(yùn)站等，目的是配套扶植，這就需要興建、擴(kuò)建、革新、新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，那方面的投資是驚人。