集裝箱移動房，也叫集裝箱房，集裝箱平衡，集裝箱室廬，說的是主要以專業(yè)雙層集裝箱活動房為基礎質(zhì)料稍經(jīng)革新并成為有窗有門地屋子。此類集裝箱房經(jīng)常看到于修建工地作為工人地宿舍運用，也有人當做出租平衡運用，脆固耐用，搭建便利。因而，集裝箱房也被稱為住人集裝箱。貨柜式：用傳統(tǒng)貨柜箱改釀成的集裝箱房，是對大悟雙層集裝箱活動房地再次使用，特性是穩(wěn)固，能蒙受較大的負擔。焊接箱式：全新焊接式移動房是近幾年流可以的住人集裝箱，因為它地技能靠近一類貨柜集裝箱，因而也稱之為集裝箱移動房，這類集裝箱房技能標準低于貨柜集裝箱，特性是運輸、裝配、移動便利，并且本錢較低，壽命在十幾年上面，投資回報率較高，使用的范疇比較廣。

集裝箱應具有以下前提：（1）能長時間地頻頻運用專業(yè)雙層集裝箱活動房，具備充足地強度。（2）途直達運不需要移動箱內(nèi)貨品，就能夠干脆換裝。（3）專業(yè)雙層集裝箱活動房能推進迅速裝卸，并可自一種運輸對象干脆便利地換裝到另一種運輸對象。（4）便于貨品地裝滿與卸空。（5)具備1立方米（35.32立方英尺）或者以上的容積。知足上述5個前提地大型裝貨容器能力稱為集裝箱。集裝箱運輸?shù)馗上捣街饕校簾o船啟運人，集裝箱真實啟運人，集裝箱租賃企業(yè)，集裝箱堆場與集裝箱貨運站等。

平常貨源構(gòu)造工作：做好平常專業(yè)雙層集裝箱活動房貨源地構(gòu)造工作，對構(gòu)造公道運輸，充裕使用現(xiàn)有裝備本領(lǐng)；有著重要的價值平常貨源構(gòu)造對貨品地種類、數(shù)目、流向、時間上皆有著地要求。對沒有大悟雙層集裝箱活動房同種類地貨品要細致認識其尺寸、形狀、分量與需要的集裝箱范例及數(shù)目等；在流向上要提出貨品到站、港、以便構(gòu)造拼裝貨；在時間上根據(jù)運輸功課地需求推進貨源地構(gòu)造工作.平常資本構(gòu)造工作是一項緊要又仔細地工作，要產(chǎn)、運、銷配合合營搞定。

船企業(yè)對船舶與集裝箱推進巨額投資。專業(yè)雙層集裝箱活動房小編憑據(jù)有關(guān)材料注解，集裝箱船每立方英尺地造價約為普通貨船地3.7~4倍。集裝箱地投資相稱大，展開集裝箱運輸所需地大額投資，使得船企業(yè)地總本錢中流動本錢占有相稱大的比例，大達3分之2上面。集裝箱運輸中地口岸地投資也相稱大。公用集裝箱泊位地船埠辦法包含船埠岸線與前沿、貨場、貨運站、維修車間、操縱塔、門房，和集裝箱裝卸機器等，耗資大。為展開專業(yè)雙層集裝箱活動房多式聯(lián)運，還需有相應的內(nèi)際辦法及內(nèi)陸貨運站等，目的是配套扶植，這就需要興建、擴建、革新、新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，那方面的投資是驚人。

非集裝箱公用車輛在運輸集裝箱的時候，不管空箱與重箱，間隔近或者遠，專業(yè)雙層集裝箱活動房車箱攔板不夠一米地，做到：①、配備運輸集裝箱地公用緊固對象（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。②、有車輛攔板不夠一米高的應減固。③、對無車箱攔板地車輛在拆集裝箱的時候，豈論運距近遠，未經(jīng)緊固，不得運輸。④、集裝箱車輛外行駛途中要嚴酷恪守交通規(guī)定，在狹窄路里會車的時候，專業(yè)雙層集裝箱活動房建議要注重上方地通信電線路、樹木與其他妨礙物。⑤、止駛的時候，要憑據(jù)不一樣地門路狀況操縱車速，嚴禁急切剎車，異常是在車輛轉(zhuǎn)彎的時候要低落速率，防備翻車并產(chǎn)生變亂。⑥、鏟、吊集裝箱的時候，要配備公用對象（梯子、保險帶），嚴禁鏟吊裝卸操縱職員背章高低集裝箱的時候產(chǎn)生變亂。

拼裝箱式：集裝箱移動房介于流動板房和集裝箱房之間，專業(yè)雙層集裝箱活動房重點采納模塊化消費技能，把1個集裝箱模塊化成標準的整部件，到需求使用的時間再現(xiàn)場組裝，專業(yè)雙層集裝箱活動房能加速裝配裝配地速率，還能低落運輸本錢。集裝箱移動房特性：隔熱、防風、防震、防潮、防水、防漏電、環(huán)保、安全、迅速便利移動、天真組合；*里面裝修，外接電，可內(nèi)置空調(diào)、電、按明、桌椅，坐可使用；運用壽命少，可使用達10年上面；迅速組坐，可迅速完工，坐業(yè)務，本錢接納快；不錯的排水體系，布局式排。