集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不可以提升集裝箱作為配合運輸單位在海、陸、空運輸中地通用性與交換性，并且可以提升集裝箱運輸?shù)匕踩耘c經(jīng)濟性，增進集裝箱多式聯(lián)運地進展。同一時間，輕鋼雙層集裝箱活動房地標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱地載運對象與裝卸機器提供了選型、創(chuàng)作與制作地根據(jù)，進而使鄂州雙層集裝箱活動房運輸成為互相跟尾配套、職業(yè)化與率地運輸體系。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按運用范疇分，有標(biāo)準(zhǔn)、國度標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四種。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱說的是憑據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)造（ISO）104技能委員會造訂地標(biāo)準(zhǔn)去建制與使用的通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

雜貨集裝箱又稱“共同集裝箱”，“干貨集裝箱”。適合用來干泰貨品地“集裝箱”。輕鋼雙層集裝箱活動房由剛性地箱頂、側(cè)壁、端壁與箱底構(gòu)成地6里體剛性布局物，少在一部分端壁上有門，以使在運輸中拆運盡量多的貨種。中國海內(nèi)使用的lt、3t、5t與尺度化構(gòu)造104技能委員會(ISO/TC104)意見地11種尺度箱屬這一范例，是使用的鄂州雙層集裝箱活動房。雜貨集裝箱符合裝載地貨品品種多。除以以下巨額地貨品沒有符合拆雜貨共同箱中，別的貨種都可采納雜貨集裝箱裝載。

船企業(yè)對船舶與集裝箱推進巨額投資。輕鋼雙層集裝箱活動房小編憑據(jù)有關(guān)材料注解，集裝箱船每立方英尺地造價約為普通貨船地3.7~4倍。集裝箱地投資相稱大，展開集裝箱運輸所需地大額投資，使得船企業(yè)地總本錢中流動本錢占有相稱大的比例，大達3分之2上面。集裝箱運輸中地口岸地投資也相稱大。公用集裝箱泊位地船埠辦法包含船埠岸線與前沿、貨場、貨運站、維修車間、操縱塔、門房，和集裝箱裝卸機器等，耗資大。為展開輕鋼雙層集裝箱活動房多式聯(lián)運，還需有相應(yīng)的內(nèi)際辦法及內(nèi)陸貨運站等，目的是配套扶植，這就需要興建、擴建、革新、新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，那方面的投資是驚人。

義務(wù)限定是集裝箱運輸中產(chǎn)生貨益貨不好，啟運人應(yīng)負(fù)擔(dān)地大補償額。拼箱貨地義務(wù)限定和傳統(tǒng)運輸一樣。鄂州雙層集裝箱活動房整箱貨地補償參照上的多判例：假如提單上沒列明箱內(nèi)所拆貨品地件數(shù)，每箱作為一個理賺較量爭論單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)地，仍按輕鋼雙層集裝箱活動房件數(shù)較量爭論；假如貨品地破壞與滅得沒有屬海運歷程，而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的，而按陸上運輸大補償額解決；如集裝箱是由托運人全部或者提供的，逢有滅得或者破壞，且其義務(wù)確屬啟運人應(yīng)負(fù)擔(dān)的人，亦應(yīng)視做一個理賺較量爭論單位。