集裝箱應(yīng)具有以下前提：（1）能長時間地頻頻運(yùn)用環(huán)保K式/型集裝箱活動房，具備充足地強(qiáng)度。（2）途直達(dá)運(yùn)不需要移動箱內(nèi)貨品，就能夠干脆換裝。（3）環(huán)保K式/型集裝箱活動房能推進(jìn)迅速裝卸，并可自一種運(yùn)輸對象干脆便利地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸對象。（4）便于貨品地裝滿與卸空。（5)具備1立方米（35.32立方英尺）或者以上的容積。知足上述5個前提地大型裝貨容器能力稱為集裝箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)馗上捣街饕校簾o船啟運(yùn)人，集裝箱真實(shí)啟運(yùn)人，集裝箱租賃企業(yè)，集裝箱堆場與集裝箱貨運(yùn)站等。

移動房作為暫且性修建在浩瀚工程扶植現(xiàn)場配套運(yùn)用，與此同一時間，跟著創(chuàng)作、制作程度地提升，移動房地安全性、恬靜性漸漸，羅田環(huán)保K式/型集裝箱活動房地運(yùn)用理念漸漸得到了社會的承認(rèn)，使用率大為提升。因而，我國移動房長時間連結(jié)了旺衰地市場需求，估計(jì)這個歷程還將延續(xù)較長時間。海內(nèi)暫且性修建每行業(yè)每區(qū)域有所不一樣，對移動房需求大的市場是修建行業(yè)與鄉(xiāng)村軌講交通扶植工地地暫且修建，環(huán)保K式/型集裝箱活動房用來工人宿舍、辦公室、餐廳及堆棧等，之前南方區(qū)域多用小角鋼帳蓬搭建地淺易棚子，爾后革新為2、3層小角鋼鋼筋與水泥板構(gòu)成地水泥板房；南邊多用竹子拆成地棚子；并長時間需求田野露天功課地多用集裝箱式移動房。

拆運(yùn)集裝箱地貨車到貨場后需求解決地卸車與朝貨主解決托付手續(xù)等工作，詳細(xì)包含卸車功課，托付功課，鐵路貨運(yùn)員憑據(jù)車站的卸車規(guī)劃實(shí)時分配環(huán)保K式/型集裝箱活動房貨位、查對運(yùn)單、貨票、裝載清單和集裝箱箱號、印啟號是不是同等、需求逐箱搜檢，羅田K式/型集裝箱活動房卸車；完畢后填寫達(dá)到紀(jì)錄/后，由貨運(yùn)室關(guān)照發(fā)貨人。門到門地集裝箱由鐵路貨運(yùn)員和支貨人署理配合查對箱號，搜檢箱體封印，確認(rèn)無誤后，挖收門到門運(yùn)輸功課單，并在功課單上簽支。

集裝箱便于自動化經(jīng)管。集裝箱是一種規(guī)格化貨品運(yùn)輸單位，這就為自動化經(jīng)管制造了方便前提。集裝箱運(yùn)輸?shù)亟?jīng)管要領(lǐng)與工作系統(tǒng)和傳統(tǒng)運(yùn)輸方法不一樣，環(huán)保K式/型集裝箱活動房主要的干系方有集裝箱運(yùn)輸謀劃人、無船啟運(yùn)人(NVOCC)、真實(shí)啟運(yùn)人、集裝箱租賃企業(yè)、集裝箱公用船埠（堆場）與貨運(yùn)站。無船啟運(yùn)人：她們特地謀劃散裝貨運(yùn)地?cái)堌?、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及謀劃中轉(zhuǎn)站或者內(nèi)陸站生意，羅田K式/型集裝箱活動房能具有真實(shí)運(yùn)輸對象，也可不具有。真實(shí)啟運(yùn)人：控制運(yùn)輸對象、并到場集裝箱運(yùn)輸?shù)貑⑦\(yùn)人。一般她們具有大批地集裝箱，以利于集裝箱地周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、經(jīng)管和集裝箱和車船機(jī)地跟尾。