集裝箱運輸展古代化進展地然產(chǎn)品，集裝箱運輸?shù)剡M展又推進集裝箱地聯(lián)運，單靠一種華容環(huán)保活動板房運輸方法展開集裝箱運輸已不可以充裕施展集裝箱運輸?shù)亓己眯?，達不到頂期地結(jié)果。因而，構(gòu)造鐵路、水運、公路幾種運輸?shù)丶b箱聯(lián)運已成為古代化運輸?shù)厝划a(chǎn)品，現(xiàn)今環(huán)保活動板房運輸被稱為海陸空的主體運輸，已由國內(nèi)聯(lián)運進展到聯(lián)運，由在1個國度內(nèi)地不一樣運輸方法中推進，進展到多少個國度洲際范圍內(nèi)推進。集裝箱聯(lián)運是經(jīng)過種種運輸方法主管部分互相合營配合積并搞定運輸?shù)厝^程。

雜貨集裝箱又稱“共同集裝箱”，“干貨集裝箱”。適合用來干泰貨品地“集裝箱”。環(huán)保活動板房由剛性地箱頂、側(cè)壁、端壁與箱底構(gòu)成地6里體剛性布局物，少在一部分端壁上有門，以使在運輸中拆運盡量多的貨種。中國海內(nèi)使用的lt、3t、5t與尺度化構(gòu)造104技能委員會(ISO/TC104)意見地11種尺度箱屬這一范例，是使用的華容活動板房。雜貨集裝箱符合裝載地貨品品種多。除以以下巨額地貨品沒有符合拆雜貨共同箱中，別的貨種都可采納雜貨集裝箱裝載。

普通貨船裝卸，通常每小時為35t，并集裝箱裝卸，環(huán)保活動板房每小時可達400t，裝卸速度大幅度提升。同一時間，因為集裝箱裝卸機器化水平大，果并每班組所需裝卸工人數(shù)少，均勻每一個工人地休息消費率大大提升。因為集裝箱裝卸速度大，華容活動板房受氣象干擾小，船舶在港停頓時間大大延長，果并船舶航次時間延長，船舶周轉(zhuǎn)加速，航止率大大提升，船舶消費速度隨之提升，進而，提高了船舶運輸本領，在不添加船舶艘數(shù)地狀況，可搞定多的運量，添加船企業(yè)收益。大投資：集裝箱運輸固然是一種率地運輸方法，然而它同一時間又是一種資源高度麋集地行業(yè)。

開頂集裝箱是用來裝載玻璃板，鋼造品，機器等重貨，環(huán)保活動板房能運用起重機自頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或者無流動項面的集裝箱?？蚣芗b箱是以箱底里與4周金屬框架組成地集裝箱，適合用來長大、重、沉泡貨品。罐拆集裝箱是由箱底里與罐體及4周框架組成地集裝箱，華容活動板房適合用來液體貨品。平臺集裝箱是專供拆運限貨品地集裝箱，有個強度大的底盤，在拆運大件貨品的時候，可同一時間運用多少個平臺集裝箱。集裝箱較量爭論單位，簡稱：TEU，又稱20英尺換算單位，是較量爭論集裝箱箱數(shù)地換算單位。也稱標準箱單位。