集裝箱運輸駕駛員安全操縱規(guī)程：1、集裝箱運輸要用公用車輛運輸，車輛確保齊備，葛店輕鋼折疊集裝箱保險扭鎖安全靠得住，裝箱后搜檢鎖銷是不是牢靠是不是鎖緊。2、拆運重箱的時候，駕駛員要認識貨品地功能，防備破壞、碰擊并產生不測變亂。3、拆運集裝箱的時候注重輕鋼折疊集裝箱箱門是不是關緊、關牢、特別是拆運空箱要防備外行駛中箱門關關。4、非集裝箱公用車輛在運輸集裝箱的時候，不管空箱與重箱，間隔近或者遠，車箱攔板不夠一米地，做到：①、配備運輸集裝箱地公用緊固對象（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。②、有車輛攔板不夠一米高的應減固。

集裝箱多式聯(lián)運：因為集裝箱運輸在不一樣運輸方法之間換裝的時候，勿需搬運箱內貨品并只需換裝集裝箱，這就提高了輕鋼折疊集裝箱換裝功課速度，適于不一樣運輸方法之間地團結運輸。在換裝轉運的時候，海關及有關羈系單位只需減啟或者驗啟轉關放行，進而提高了葛店折疊集裝箱運輸速度。另外，因為集裝箱運輸和多式聯(lián)運是1個資金麋集、技能麋集及經管要求高的行業(yè)，是1個龐大地運輸體系工程，這就要求管理人員、技能職員、生意職員等具備較高的素養(yǎng)，能力勝任工作，能力充裕施展集裝箱運輸地良好性。

移動房作為暫且性修建在浩瀚工程扶植現(xiàn)場配套運用，與此同一時間，跟著創(chuàng)作、制作程度地提升，移動房地安全性、恬靜性漸漸，葛店輕鋼折疊集裝箱地運用理念漸漸得到了社會的承認，使用率大為提升。因而，我國移動房長時間連結了旺衰地市場需求，估計這個歷程還將延續(xù)較長時間。海內暫且性修建每行業(yè)每區(qū)域有所不一樣，對移動房需求大的市場是修建行業(yè)與鄉(xiāng)村軌講交通扶植工地地暫且修建，輕鋼折疊集裝箱用來工人宿舍、辦公室、餐廳及堆棧等，之前南方區(qū)域多用小角鋼帳蓬搭建地淺易棚子，爾后革新為2、3層小角鋼鋼筋與水泥板構成地水泥板房；南邊多用竹子拆成地棚子；并長時間需求田野露天功課地多用集裝箱式移動房。

集裝箱移動房，也叫集裝箱房，集裝箱平衡，集裝箱室廬，說的是主要以輕鋼折疊集裝箱為基礎質料稍經革新并成為有窗有門地屋子。此類集裝箱房經常看到于修建工地作為工人地宿舍運用，也有人當做出租平衡運用，脆固耐用，搭建便利。因而，集裝箱房也被稱為住人集裝箱。貨柜式：用傳統(tǒng)貨柜箱改釀成的集裝箱房，是對葛店折疊集裝箱地再次使用，特性是穩(wěn)固，能蒙受較大的負擔。焊接箱式：全新焊接式移動房是近幾年流可以的住人集裝箱，因為它地技能靠近一類貨柜集裝箱，因而也稱之為集裝箱移動房，這類集裝箱房技能標準低于貨柜集裝箱，特性是運輸、裝配、移動便利，并且本錢較低，壽命在十幾年上面，投資回報率較高，使用的范疇比較廣。

集裝箱應具有以下前提：（1）能長時間地頻頻運用輕鋼折疊集裝箱，具備充足地強度。（2）途直達運不需要移動箱內貨品，就能夠干脆換裝。（3）輕鋼折疊集裝箱能推進迅速裝卸，并可自一種運輸對象干脆便利地換裝到另一種運輸對象。（4）便于貨品地裝滿與卸空。（5)具備1立方米（35.32立方英尺）或者以上的容積。知足上述5個前提地大型裝貨容器能力稱為集裝箱。集裝箱運輸地干系方主要有：無船啟運人，集裝箱真實啟運人，集裝箱租賃企業(yè)，集裝箱堆場與集裝箱貨運站等。