集裝箱應具有以下前提：（1）能長時間地頻頻運用環(huán)保拼裝式活動房，具備充足地強度。（2）途直達運不需要移動箱內貨品，就能夠干脆換裝。（3）環(huán)保拼裝式活動房能推進迅速裝卸，并可自一種運輸對象干脆便利地換裝到另一種運輸對象。（4）便于貨品地裝滿與卸空。（5)具備1立方米（35.32立方英尺）或者以上的容積。知足上述5個前提地大型裝貨容器能力稱為集裝箱。集裝箱運輸?shù)馗上捣街饕校簾o船啟運人，集裝箱真實啟運人，集裝箱租賃企業(yè)，集裝箱堆場與集裝箱貨運站等。

集裝箱品種多，分類要領多種多樣，有以下分類：蘄春拼裝式活動房按所拆貨品品種分：有干貨集裝箱、集貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，和多特種公用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。雜貨集裝箱是是平凡地集裝箱，重點環(huán)保拼裝式活動房用來運輸通常雜貨，符合種種沒有需求調溫度地貨品使用的集裝箱，通常稱共同集裝箱。集貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨品等種種集偽裝地貨品地集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨品地集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機裝備，并在內壁敷設熱傳導率較低地質料，用以裝載冷凍、保溫、保陳貨品地集裝箱。

普通貨船裝卸，通常每小時為35t，并集裝箱裝卸，環(huán)保拼裝式活動房每小時可達400t，裝卸速度大幅度提升。同一時間，因為集裝箱裝卸機器化水平大，果并每班組所需裝卸工人數(shù)少，均勻每一個工人地休息消費率大大提升。因為集裝箱裝卸速度大，蘄春拼裝式活動房受氣象干擾小，船舶在港停頓時間大大延長，果并船舶航次時間延長，船舶周轉加速，航止率大大提升，船舶消費速度隨之提升，進而，提高了船舶運輸本領，在不添加船舶艘數(shù)地狀況，可搞定多的運量，添加船企業(yè)收益。大投資：集裝箱運輸固然是一種率地運輸方法，然而它同一時間又是一種資源高度麋集地行業(yè)。

船企業(yè)對船舶與集裝箱推進巨額投資。環(huán)保拼裝式活動房小編憑據(jù)有關材料注解，集裝箱船每立方英尺地造價約為普通貨船地3.7~4倍。集裝箱地投資相稱大，展開集裝箱運輸所需地大額投資，使得船企業(yè)地總本錢中流動本錢占有相稱大的比例，大達3分之2上面。集裝箱運輸中地口岸地投資也相稱大。公用集裝箱泊位地船埠辦法包含船埠岸線與前沿、貨場、貨運站、維修車間、操縱塔、門房，和集裝箱裝卸機器等，耗資大。為展開環(huán)保拼裝式活動房多式聯(lián)運，還需有相應的內際辦法及內陸貨運站等，目的是配套扶植，這就需要興建、擴建、革新、新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，那方面的投資是驚人。

義務限定是集裝箱運輸中產(chǎn)生貨益貨不好，啟運人應負擔地大補償額。拼箱貨地義務限定和傳統(tǒng)運輸一樣。蘄春拼裝式活動房整箱貨地補償參照上的多判例：假如提單上沒列明箱內所拆貨品地件數(shù)，每箱作為一個理賺較量爭論單位；如提單上列明箱內載貨件數(shù)地，仍按環(huán)保拼裝式活動房件數(shù)較量爭論；假如貨品地破壞與滅得沒有屬海運歷程，而是在內陸運輸中發(fā)生的，而按陸上運輸大補償額解決；如集裝箱是由托運人全部或者提供的，逢有滅得或者破壞，且其義務確屬啟運人應負擔的人，亦應視做一個理賺較量爭論單位。

個中的蘄春環(huán)保拼裝式活動房每個項目皆不容輕忽，假如哪個環(huán)節(jié)出了疑問，皆可能帶去估量的經(jīng)濟耗損，對人身安全帶去損傷。環(huán)保拼裝式活動房防水工程地施工工藝與質料辨認，幸免沒有地經(jīng)濟耗損與損傷。技能申明：組合式集裝箱辦公房采納目流可以的集裝箱移動房創(chuàng)作理念及制作工藝，可單個集裝箱運用或多個集裝箱前后高低組合（可建2-3層）。其大保溫隔熱性能為田野工作者制造良不錯的辦公生存情況，產(chǎn)品應用于修建工地辦公與住所、工場廠房、田野功課場合、樓頂附加辦法等范疇。