集裝箱應(yīng)具有以下前提：（1）能長(zhǎng)時(shí)間地頻頻運(yùn)用專業(yè)集裝箱房，具備充足地強(qiáng)度。（2）途直達(dá)運(yùn)不需要移動(dòng)箱內(nèi)貨品，就能夠干脆換裝。（3）專業(yè)集裝箱房能推進(jìn)迅速裝卸，并可自一種運(yùn)輸對(duì)象干脆便利地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸對(duì)象。（4）便于貨品地裝滿與卸空。（5)具備1立方米（35.32立方英尺）或者以上的容積。知足上述5個(gè)前提地大型裝貨容器能力稱為集裝箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)馗上捣街饕校簾o(wú)船啟運(yùn)人，集裝箱真實(shí)啟運(yùn)人，集裝箱租賃企業(yè)，集裝箱堆場(chǎng)與集裝箱貨運(yùn)站等。

一般用來(lái)表明船舶裝載集裝箱地本領(lǐng)，也是集裝箱與口岸吞吐量地緊要統(tǒng)計(jì)、換算單位。大部分英山專業(yè)集裝箱房運(yùn)輸，皆采納20英尺與40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)較量爭(zhēng)論統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)較量爭(zhēng)論單位，40尺集裝箱作為二個(gè)較量爭(zhēng)論單位，以利一致較量爭(zhēng)論集裝箱地營(yíng)運(yùn)量。在統(tǒng)計(jì)專業(yè)集裝箱房數(shù)目的時(shí)候有的1個(gè)術(shù)語(yǔ)：箱，也稱"什物箱"。箱是不推進(jìn)換算的什物箱，不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或者10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。

船企業(yè)對(duì)船舶與集裝箱推進(jìn)巨額投資。專業(yè)集裝箱房小編憑據(jù)有關(guān)材料注解，集裝箱船每立方英尺地造價(jià)約為普通貨船地3.7~4倍。集裝箱地投資相稱大，展開(kāi)集裝箱運(yùn)輸所需地大額投資，使得船企業(yè)地總本錢(qián)中流動(dòng)本錢(qián)占有相稱大的比例，大達(dá)3分之2上面。集裝箱運(yùn)輸中地口岸地投資也相稱大。公用集裝箱泊位地船埠辦法包含船埠岸線與前沿、貨場(chǎng)、貨運(yùn)站、維修車間、操縱塔、門(mén)房，和集裝箱裝卸機(jī)器等，耗資大。為展開(kāi)專業(yè)集裝箱房多式聯(lián)運(yùn)，還需有相應(yīng)的內(nèi)際辦法及內(nèi)陸貨運(yùn)站等，目的是配套扶植，這就需要興建、擴(kuò)建、革新、新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，那方面的投資是驚人。

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)：因?yàn)榧b箱運(yùn)輸在不一樣運(yùn)輸方法之間換裝的時(shí)候，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨品并只需換裝集裝箱，這就提高了專業(yè)集裝箱房換裝功課速度，適于不一樣運(yùn)輸方法之間地團(tuán)結(jié)運(yùn)輸。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候，海關(guān)及有關(guān)羈系單位只需減啟或者驗(yàn)啟轉(zhuǎn)關(guān)放行，進(jìn)而提高了英山集裝箱房運(yùn)輸速度。另外，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)是1個(gè)資金麋集、技能麋集及經(jīng)管要求高的行業(yè)，是1個(gè)龐大地運(yùn)輸體系工程，這就要求管理人員、技能職員、生意職員等具備較高的素養(yǎng)，能力勝任工作，能力充裕施展集裝箱運(yùn)輸?shù)亓己眯浴?/p>