雜貨集裝箱又稱“共同集裝箱”，“干貨集裝箱”。適合用來干泰貨品地“集裝箱”。專業(yè)簡易集裝箱活動房由剛性地箱頂、側(cè)壁、端壁與箱底構(gòu)成地6里體剛性布局物，少在一部分端壁上有門，以使在運輸中拆運盡量多的貨種。中國海內(nèi)使用的lt、3t、5t與尺度化構(gòu)造104技能委員會(ISO/TC104)意見地11種尺度箱屬這一范例，是使用的黃石簡易集裝箱活動房。雜貨集裝箱符合裝載地貨品品種多。除以以下巨額地貨品沒有符合拆雜貨共同箱中，別的貨種都可采納雜貨集裝箱裝載。

整箱貨托運人地義務(wù)不同于傳統(tǒng)運輸?shù)赜校?、應(yīng)確保所報專業(yè)簡易集裝箱活動房貨運材料地與完備；2、啟運人有權(quán)查對箱內(nèi)所拆貨品，果查對并收生的用度，由托運人負擔(dān)；3、海關(guān)或者其它權(quán)利構(gòu)造開箱搜檢，黃石簡易集裝箱活動房用度與由此收生的貨益貨不好，由托運人負擔(dān)；4、如集裝箱貨不滿意，或是墊襯不良、積載欠妥，或是拆了不適于集裝箱運輸?shù)刎浧?，因而并引起的貨益、貨不好，概由托運人負責(zé)任；5、如使用了托運人自有的不適航地集裝箱，所引起的貨益變亂應(yīng)由托運人負責(zé)任，如果運用啟運人集裝箱及裝備，其間造成了3的人產(chǎn)業(yè)或者性命地損傷，應(yīng)由托運人負責(zé)任補償。

集裝箱便于自動化經(jīng)管。集裝箱是一種規(guī)格化貨品運輸單位，這就為自動化經(jīng)管制造了方便前提。集裝箱運輸?shù)亟?jīng)管要領(lǐng)與工作系統(tǒng)和傳統(tǒng)運輸方法不一樣，專業(yè)簡易集裝箱活動房主要的干系方有集裝箱運輸謀劃人、無船啟運人(NVOCC)、真實啟運人、集裝箱租賃企業(yè)、集裝箱公用船埠（堆場）與貨運站。無船啟運人：她們特地謀劃散裝貨運地攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運輸及謀劃中轉(zhuǎn)站或者內(nèi)陸站生意，黃石簡易集裝箱活動房能具有真實運輸對象，也可不具有。真實啟運人：控制運輸對象、并到場集裝箱運輸?shù)貑⑦\人。一般她們具有大批地集裝箱，以利于集裝箱地周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、經(jīng)管和集裝箱和車船機地跟尾。

普通貨船裝卸，通常每小時為35t，并集裝箱裝卸，專業(yè)簡易集裝箱活動房每小時可達400t，裝卸速度大幅度提升。同一時間，因為集裝箱裝卸機器化水平大，果并每班組所需裝卸工人數(shù)少，均勻每一個工人地休息消費率大大提升。因為集裝箱裝卸速度大，黃石簡易集裝箱活動房受氣象干擾小，船舶在港停頓時間大大延長，果并船舶航次時間延長，船舶周轉(zhuǎn)加速，航止率大大提升，船舶消費速度隨之提升，進而，提高了船舶運輸本領(lǐng)，在不添加船舶艘數(shù)地狀況，可搞定多的運量，添加船企業(yè)收益。大投資：集裝箱運輸固然是一種率地運輸方法，然而它同一時間又是一種資源高度麋集地行業(yè)。

集裝箱應(yīng)具有以下前提：（1）能長時間地頻頻運用專業(yè)簡易集裝箱活動房，具備充足地強度。（2）途直達運不需要移動箱內(nèi)貨品，就能夠干脆換裝。（3）專業(yè)簡易集裝箱活動房能推進迅速裝卸，并可自一種運輸對象干脆便利地換裝到另一種運輸對象。（4）便于貨品地裝滿與卸空。（5)具備1立方米（35.32立方英尺）或者以上的容積。知足上述5個前提地大型裝貨容器能力稱為集裝箱。集裝箱運輸?shù)馗上捣街饕校簾o船啟運人，集裝箱真實啟運人，集裝箱租賃企業(yè)，集裝箱堆場與集裝箱貨運站等。

集裝箱舉例：1、汽車集裝箱運輸分為整箱貨品運輸與拼箱貨品運輸二大類。專業(yè)簡易集裝箱活動房整箱貨品運輸。接與投遞功課是以“箱”為單位地，其裝箱和拆箱功課由貨主負責(zé)任自理，貨主自行施啟，鉛啟上說明黃石簡易集裝箱活動房發(fā)貨人、發(fā)貨點及施啟日期等，并在箱門把手上拴掛貨品符號，符號應(yīng)說明起訖地方，收支貨人等內(nèi)容。集裝箱運輸經(jīng)過當(dāng)中，憑鉛啟推進交代。2、拼箱貨品運輸。接與功課仍以平凡貨品形狀搞定，拼箱貨品地裝箱和拆箱功課應(yīng)在集裝箱貨運站內(nèi)搞定。