普通貨船裝卸，通常每小時為35t，并集裝箱裝卸，專業(yè)簡易集裝箱活動房每小時可達(dá)400t，裝卸速度大幅度提升。同一時間，因?yàn)榧b箱裝卸機(jī)器化水平大，果并每班組所需裝卸工人數(shù)少，均勻每一個工人地休息消費(fèi)率大大提升。因?yàn)榧b箱裝卸速度大，鐵山簡易集裝箱活動房受氣象干擾小，船舶在港停頓時間大大延長，果并船舶航次時間延長，船舶周轉(zhuǎn)加速，航止率大大提升，船舶消費(fèi)速度隨之提升，進(jìn)而，提高了船舶運(yùn)輸本領(lǐng)，在不添加船舶艘數(shù)地狀況，可搞定多的運(yùn)量，添加船企業(yè)收益。大投資：集裝箱運(yùn)輸固然是一種率地運(yùn)輸方法，然而它同一時間又是一種資源高度麋集地行業(yè)。

集裝箱應(yīng)具有以下前提：（1）能長時間地頻頻運(yùn)用專業(yè)簡易集裝箱活動房，具備充足地強(qiáng)度。（2）途直達(dá)運(yùn)不需要移動箱內(nèi)貨品，就能夠干脆換裝。（3）專業(yè)簡易集裝箱活動房能推進(jìn)迅速裝卸，并可自一種運(yùn)輸對象干脆便利地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸對象。（4）便于貨品地裝滿與卸空。（5)具備1立方米（35.32立方英尺）或者以上的容積。知足上述5個前提地大型裝貨容器能力稱為集裝箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)馗上捣街饕校簾o船啟運(yùn)人，集裝箱真實(shí)啟運(yùn)人，集裝箱租賃企業(yè)，集裝箱堆場與集裝箱貨運(yùn)站等。

系列集裝箱平衡采納沉鋼布局系統(tǒng)，墻里覆以復(fù)開EPS保溫墻板。局部壁板與配件可折疊包起來，且專業(yè)簡易集裝箱活動房裝配簡樸，符合近途大批運(yùn)輸與出口海運(yùn)。參照尺寸：（mm）6058*2438*2591出口進(jìn)柜尺寸減少。40尺集裝箱可拆6-8套集裝箱房。屋里、空中、電路體系工場預(yù)造，使鐵山簡易集裝箱活動房現(xiàn)場裝配便利、快速，延長自搭建平衡到使用的時間隔斷。鋼布局系統(tǒng)使得平衡具有的抵擋120km/h風(fēng)速地本領(lǐng)；沉量布局使平衡在碰到等厲害于地動設(shè)防烈度8度地地動災(zāi)害的時候，顯示出良不錯的整體性。

移動房作為暫且性修建在浩瀚工程扶植現(xiàn)場配套運(yùn)用，與此同一時間，跟著創(chuàng)作、制作程度地提升，移動房地安全性、恬靜性漸漸，鐵山專業(yè)簡易集裝箱活動房地運(yùn)用理念漸漸得到了社會的承認(rèn)，使用率大為提升。因而，我國移動房長時間連結(jié)了旺衰地市場需求，估計(jì)這個歷程還將延續(xù)較長時間。海內(nèi)暫且性修建每行業(yè)每區(qū)域有所不一樣，對移動房需求大的市場是修建行業(yè)與鄉(xiāng)村軌講交通扶植工地地暫且修建，專業(yè)簡易集裝箱活動房用來工人宿舍、辦公室、餐廳及堆棧等，之前南方區(qū)域多用小角鋼帳蓬搭建地淺易棚子，爾后革新為2、3層小角鋼鋼筋與水泥板構(gòu)成地水泥板房；南邊多用竹子拆成地棚子；并長時間需求田野露天功課地多用集裝箱式移動房。

軍用集裝箱：配備給軍隊(duì)拆運(yùn)物質(zhì)地、具備容積(沒有小于1立方米）與脆固耐暫性、在車運(yùn)輸經(jīng)過當(dāng)中能頻頻使用的容器。專業(yè)簡易集裝箱活動房裝有便于迅速裝卸與轉(zhuǎn)運(yùn)地設(shè)備，是合營種種運(yùn)輸對象使用的緊要運(yùn)輸裝備。集裝箱可將零星地物質(zhì)散裝在一同，物質(zhì)無需半途倒拆，便于機(jī)器化裝卸與構(gòu)造水、陸、空聯(lián)運(yùn)。鐵山簡易集裝箱活動房戰(zhàn)的時候還可用作野戰(zhàn)住房、批示所、醫(yī)療所、掩體與堆棧等。因?yàn)樗b卸、運(yùn)輸迅速，貨品不容易集得、破壞，儉省人力與用度，多國度軍隊(duì)皆采納。

義務(wù)限定是集裝箱運(yùn)輸中產(chǎn)生貨益貨不好，啟運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)地大補(bǔ)償額。拼箱貨地義務(wù)限定和傳統(tǒng)運(yùn)輸一樣。鐵山簡易集裝箱活動房整箱貨地補(bǔ)償參照上的多判例：假如提單上沒列明箱內(nèi)所拆貨品地件數(shù)，每箱作為一個理賺較量爭論單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)地，仍按專業(yè)簡易集裝箱活動房件數(shù)較量爭論；假如貨品地破壞與滅得沒有屬海運(yùn)歷程，而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的，而按陸上運(yùn)輸大補(bǔ)償額解決；如集裝箱是由托運(yùn)人全部或者提供的，逢有滅得或者破壞，且其義務(wù)確屬啟運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)的人，亦應(yīng)視做一個理賺較量爭論單位。