集裝箱運輸展古代化進(jìn)展地然產(chǎn)品，集裝箱運輸?shù)剡M(jìn)展又推進(jìn)集裝箱地聯(lián)運，單靠一種浠水環(huán)保彩鋼板房運輸方法展開集裝箱運輸已不可以充裕施展集裝箱運輸?shù)亓己眯裕_(dá)不到頂期地結(jié)果。因而，構(gòu)造鐵路、水運、公路幾種運輸?shù)丶b箱聯(lián)運已成為古代化運輸?shù)厝划a(chǎn)品，現(xiàn)今環(huán)保彩鋼板房運輸被稱為海陸空的主體運輸，已由國內(nèi)聯(lián)運進(jìn)展到聯(lián)運，由在1個國度內(nèi)地不一樣運輸方法中推進(jìn)，進(jìn)展到多少個國度洲際范圍內(nèi)推進(jìn)。集裝箱聯(lián)運是經(jīng)過種種運輸方法主管部分互相合營配合積并搞定運輸?shù)厝^程。

系列集裝箱平衡采納沉鋼布局系統(tǒng)，墻里覆以復(fù)開EPS保溫墻板。局部壁板與配件可折疊包起來，且環(huán)保彩鋼板房裝配簡樸，符合近途大批運輸與出口海運。參照尺寸：（mm）6058*2438*2591出口進(jìn)柜尺寸減少。40尺集裝箱可拆6-8套集裝箱房。屋里、空中、電路體系工場預(yù)造，使浠水彩鋼板房現(xiàn)場裝配便利、快速，延長自搭建平衡到使用的時間隔斷。鋼布局系統(tǒng)使得平衡具有的抵擋120km/h風(fēng)速地本領(lǐng)；沉量布局使平衡在碰到等厲害于地動設(shè)防烈度8度地地動災(zāi)害的時候，顯示出良不錯的整體性。

普通貨船裝卸，通常每小時為35t，并集裝箱裝卸，環(huán)保彩鋼板房每小時可達(dá)400t，裝卸速度大幅度提升。同一時間，因為集裝箱裝卸機(jī)器化水平大，果并每班組所需裝卸工人數(shù)少，均勻每一個工人地休息消費率大大提升。因為集裝箱裝卸速度大，浠水彩鋼板房受氣象干擾小，船舶在港停頓時間大大延長，果并船舶航次時間延長，船舶周轉(zhuǎn)加速，航止率大大提升，船舶消費速度隨之提升，進(jìn)而，提高了船舶運輸本領(lǐng)，在不添加船舶艘數(shù)地狀況，可搞定多的運量，添加船企業(yè)收益。大投資：集裝箱運輸固然是一種率地運輸方法，然而它同一時間又是一種資源高度麋集地行業(yè)。

拼裝箱式：集裝箱移動房介于流動板房和集裝箱房之間，環(huán)保彩鋼板房重點采納模塊化消費技能，把1個集裝箱模塊化成標(biāo)準(zhǔn)的整部件，到需求使用的時間再現(xiàn)場組裝，環(huán)保彩鋼板房能加速裝配裝配地速率，還能低落運輸本錢。集裝箱移動房特性：隔熱、防風(fēng)、防震、防潮、防水、防漏電、環(huán)保、安全、迅速便利移動、天真組合；*里面裝修，外接電，可內(nèi)置空調(diào)、電、按明、桌椅，坐可使用；運用壽命少，可使用達(dá)10年上面；迅速組坐，可迅速完工，坐業(yè)務(wù)，本錢接納快；不錯的排水體系，布局式排。