系列集裝箱平衡采納沉鋼布局系統(tǒng)，墻里覆以復(fù)開EPS保溫墻板。局部壁板與配件可折疊包起來，且專業(yè)平頂集裝箱活動房裝配簡樸，符合近途大批運輸與出口海運。參照尺寸：（mm）6058*2438*2591出口進柜尺寸減少。40尺集裝箱可拆6-8套集裝箱房。屋里、空中、電路體系工場預(yù)造，使華容平頂集裝箱活動房現(xiàn)場裝配便利、快速，延長自搭建平衡到使用的時間隔斷。鋼布局系統(tǒng)使得平衡具有的抵擋120km/h風(fēng)速地本領(lǐng)；沉量布局使平衡在碰到等厲害于地動設(shè)防烈度8度地地動災(zāi)害的時候，顯示出良不錯的整體性。

集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站華容平頂集裝箱活動房公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設(shè)置與配備，應(yīng)切合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級分別與裝備配備》地要求。專業(yè)平頂集裝箱活動房場站功課人應(yīng)配備集裝箱公用裝卸機器與拆拆箱功課機器，裝卸機器應(yīng)有集裝箱公用吊具，裝卸機器地額外起分量要知足集裝箱總質(zhì)量地要求。拆箱功課機器要能順應(yīng)進箱功課。集裝箱運輸是一項觸及多部分地協(xié)同功課歷程，因此除掉集裝箱箱體自己地限重中，

集裝箱貨源構(gòu)造：專業(yè)平頂集裝箱活動房地適箱貸源，憑據(jù)《關(guān)于進展我國集裝箱運輸多少疑問地劃定》中劃定地適箱貨為12個品類，交電、儀器、小型機器'玻璃陶瓷、工藝品；印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食物、日用品，化工品、針紡織品與小5金等雜貨、貴重、易碎、怕濕的貨品均屬于集裝箱運輸貨品、集裝箱貨源自運輸組織上分為整箱貨與拼箱貨兩類。整箱貨說的是專業(yè)平頂集裝箱活動房發(fā)貨人需單運用1個集裝箱地貨品，整箱貨是由發(fā)貨人負責(zé)任裝箱t計數(shù)并施啟。拼箱貨說的是二個上面發(fā)貨人貨品拼裝在1個集裝箱內(nèi)地貨品，拼箱貨地裝卸功課由啟運人或者有關(guān)運輸署理部分負責(zé)任。

集裝箱運輸駕駛員安全操縱規(guī)程：1、集裝箱運輸要用公用車輛運輸，車輛確保齊備，華容專業(yè)平頂集裝箱活動房保險扭鎖安全靠得住，裝箱后搜檢鎖銷是不是牢靠是不是鎖緊。2、拆運重箱的時候，駕駛員要認識貨品地功能，防備破壞、碰擊并產(chǎn)生不測變亂。3、拆運集裝箱的時候注重專業(yè)平頂集裝箱活動房箱門是不是關(guān)緊、關(guān)牢、特別是拆運空箱要防備外行駛中箱門關(guān)關(guān)。4、非集裝箱公用車輛在運輸集裝箱的時候，不管空箱與重箱，間隔近或者遠，車箱攔板不夠一米地，做到：①、配備運輸集裝箱地公用緊固對象（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。②、有車輛攔板不夠一米高的應(yīng)減固。

貨運中轉(zhuǎn)站：海港之外地集裝箱運輸?shù)刂修D(zhuǎn)站或者專業(yè)平頂集裝箱活動房散集地。它地感化除掉沒集裝箱公用船地裝卸功課中，別的均與集裝箱裝卸區(qū)生意一樣。中轉(zhuǎn)站或者內(nèi)陸站的器量，包含集裝箱裝卸港地郊區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸鄉(xiāng)村、內(nèi)河口岸地內(nèi)陸站均在內(nèi)。華容平頂集裝箱活動房貨運站：為拼箱貨裝箱與拆箱地船、貨兩方解決交代地場合。啟運人在1個口岸或者內(nèi)陸鄉(xiāng)村只能托付1個集裝箱貨運站的謀劃的人。由它表示啟運人解決以下重點生意：拼箱貨地理貨與交代；對貨品表面磨練若有同狀的時候，便解決講明；拼箱貨地配箱積載與裝箱；進嘴拆箱貨地拆箱與保管；代啟運人減鉛啟并簽收站收條；解決各類單證與體例等。

船企業(yè)對船舶與集裝箱推進巨額投資。專業(yè)平頂集裝箱活動房小編憑據(jù)有關(guān)材料注解，集裝箱船每立方英尺地造價約為普通貨船地3.7~4倍。集裝箱地投資相稱大，展開集裝箱運輸所需地大額投資，使得船企業(yè)地總本錢中流動本錢占有相稱大的比例，大達3分之2上面。集裝箱運輸中地口岸地投資也相稱大。公用集裝箱泊位地船埠辦法包含船埠岸線與前沿、貨場、貨運站、維修車間、操縱塔、門房，和集裝箱裝卸機器等，耗資大。為展開專業(yè)平頂集裝箱活動房多式聯(lián)運，還需有相應(yīng)的內(nèi)際辦法及內(nèi)陸貨運站等，目的是配套扶植，這就需要興建、擴建、革新、新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，那方面的投資是驚人。