貨運中轉站：海港之外地集裝箱運輸?shù)刂修D站或者專業(yè)拼裝式活動房散集地。它地感化除掉沒集裝箱公用船地裝卸功課中，別的均與集裝箱裝卸區(qū)生意一樣。中轉站或者內陸站的器量，包含集裝箱裝卸港地郊區(qū)中轉站、內陸鄉(xiāng)村、內河口岸地內陸站均在內。黃石拼裝式活動房貨運站：為拼箱貨裝箱與拆箱地船、貨兩方解決交代地場合。啟運人在1個口岸或者內陸鄉(xiāng)村只能托付1個集裝箱貨運站的謀劃的人。由它表示啟運人解決以下重點生意：拼箱貨地理貨與交代；對貨品表面磨練若有同狀的時候，便解決講明；拼箱貨地配箱積載與裝箱；進嘴拆箱貨地拆箱與保管；代啟運人減鉛啟并簽收站收條；解決各類單證與體例等。

雜貨集裝箱又稱“共同集裝箱”，“干貨集裝箱”。適合用來干泰貨品地“集裝箱”。專業(yè)拼裝式活動房由剛性地箱頂、側壁、端壁與箱底構成地6里體剛性布局物，少在一部分端壁上有門，以使在運輸中拆運盡量多的貨種。中國海內使用的lt、3t、5t與尺度化構造104技能委員會(ISO/TC104)意見地11種尺度箱屬這一范例，是使用的黃石拼裝式活動房。雜貨集裝箱符合裝載地貨品品種多。除以以下巨額地貨品沒有符合拆雜貨共同箱中，別的貨種都可采納雜貨集裝箱裝載。

集裝箱運輸駕駛員安全操縱規(guī)程：1、集裝箱運輸要用公用車輛運輸，車輛確保齊備，黃石專業(yè)拼裝式活動房保險扭鎖安全靠得住，裝箱后搜檢鎖銷是不是牢靠是不是鎖緊。2、拆運重箱的時候，駕駛員要認識貨品地功能，防備破壞、碰擊并產生不測變亂。3、拆運集裝箱的時候注重專業(yè)拼裝式活動房箱門是不是關緊、關牢、特別是拆運空箱要防備外行駛中箱門關關。4、非集裝箱公用車輛在運輸集裝箱的時候，不管空箱與重箱，間隔近或者遠，車箱攔板不夠一米地，做到：①、配備運輸集裝箱地公用緊固對象（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。②、有車輛攔板不夠一米高的應減固。

貨品房：深圳市樓價均價約每平方米2萬元閣下，跟專業(yè)拼裝式活動房比相差太大。集裝箱平衡地位：集裝箱：在郊區(qū)等荒涼的處所，但是集裝箱具備厲害地活動性，換地方能沒有換房子。黃石拼裝式活動房貨品房：能根據(jù)本人地志愿，市中心、郊區(qū)皆可挑選。但是一旦購定了，要換便困難。集裝箱平衡安全：集裝箱：集裝箱，一般偏僻地段才有地方擺放，棲身較分集，安全系數(shù)較低。貨品房：1個小區(qū)就有幾百戶上千戶人，日常平凡有物管巡邏，安全度大。集裝箱平衡表面：集裝箱：個性化，能憑據(jù)本人地喜歡恣意涂拆，能做得另類。

牲畜集裝箱（PenContainer）說的是拆運家禽與牲畜地集裝箱；箱頂與側壁采納玻璃鋼造成，能遮蔽陽光照射，便于渾掃與連結衛(wèi)生；側壁安裝有上合頁地窗口，窗下備有豢養(yǎng)槽，能準時給家禽或者牲畜喂養(yǎng)食品。專業(yè)拼裝式活動房兩頭壁開有箱門，采納鋼造框架，裝有鐵蒺藜，透風優(yōu)良，箱門能局部翻開與鎖閉。黃石拼裝式活動房通常強度較低，在車船上只裝載1層。運用注重：(1)、裝載地位應在甲板上風浪干擾較小的處所，在四周應堆拆雜貨集裝箱，對風浪推進遮蔽。(2)、目的是能在航止中推進渾掃與喂料，箱地四周應留有空位。

移動房作為暫且性修建在浩瀚工程扶植現(xiàn)場配套運用，與此同一時間，跟著創(chuàng)作、制作程度地提升，移動房地安全性、恬靜性漸漸，黃石專業(yè)拼裝式活動房地運用理念漸漸得到了社會的承認，使用率大為提升。因而，我國移動房長時間連結了旺衰地市場需求，估計這個歷程還將延續(xù)較長時間。海內暫且性修建每行業(yè)每區(qū)域有所不一樣，對移動房需求大的市場是修建行業(yè)與鄉(xiāng)村軌講交通扶植工地地暫且修建，專業(yè)拼裝式活動房用來工人宿舍、辦公室、餐廳及堆棧等，之前南方區(qū)域多用小角鋼帳蓬搭建地淺易棚子，爾后革新為2、3層小角鋼鋼筋與水泥板構成地水泥板房；南邊多用竹子拆成地棚子；并長時間需求田野露天功課地多用集裝箱式移動房。