拆運(yùn)集裝箱地貨車(chē)到貨場(chǎng)后需求解決地卸車(chē)與朝貨主解決托付手續(xù)等工作，詳細(xì)包含卸車(chē)功課，托付功課，鐵路貨運(yùn)員憑據(jù)車(chē)站的卸車(chē)規(guī)劃實(shí)時(shí)分配輕鋼活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室貨位、查對(duì)運(yùn)單、貨票、裝載清單和集裝箱箱號(hào)、印啟號(hào)是不是同等、需求逐箱搜檢，團(tuán)風(fēng)活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室卸車(chē)；完畢后填寫(xiě)達(dá)到紀(jì)錄/后，由貨運(yùn)室關(guān)照發(fā)貨人。門(mén)到門(mén)地集裝箱由鐵路貨運(yùn)員和支貨人署理配合查對(duì)箱號(hào)，搜檢箱體封印，確認(rèn)無(wú)誤后，挖收門(mén)到門(mén)運(yùn)輸功課單，并在功課單上簽支。

集裝箱運(yùn)輸前提：1.集裝箱和集裝箱貨品集裝箱是有技能標(biāo)準(zhǔn)要求地運(yùn)輸裝備，應(yīng)符合集裝箱界說(shuō)。輕鋼活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室價(jià)格帶您了解下，集裝箱分為標(biāo)準(zhǔn)、海內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。啟運(yùn)地集裝箱能是托運(yùn)人托運(yùn)地集裝箱，也能夠是啟運(yùn)人地自備集裝箱。團(tuán)風(fēng)活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室貨品說(shuō)的是能裝入集裝箱內(nèi)并推進(jìn)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)刎浧?。集裝箱貨品分為整箱貨品與拼箱貨品。2.運(yùn)輸種別根據(jù)集裝箱所裝載貨品地性子，集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸分為平凡箱、特種箱汽車(chē)運(yùn)輸；特種箱包含風(fēng)險(xiǎn)貨品箱、熱躲保溫箱、罐式箱等。

集裝箱，英文名container。團(tuán)風(fēng)活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室是能裝載裝飾或者無(wú)包裝貨推進(jìn)運(yùn)輸，并便于用機(jī)器裝備推進(jìn)裝卸搬運(yùn)地一種構(gòu)成對(duì)象。集裝箱大的成功在于其產(chǎn)品地標(biāo)準(zhǔn)化和由此創(chuàng)建地一整套運(yùn)輸系統(tǒng)。輕鋼活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室可以讓1個(gè)載重幾十噸地龐然大物完成標(biāo)準(zhǔn)化，而且以這樣為基礎(chǔ)漸漸完成范圍內(nèi)地船舶、口岸、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、地道、多式聯(lián)運(yùn)相配套地物流體系，那切實(shí)其實(shí)可謂人族有史之后制造地巨大奇觀之一。集裝箱運(yùn)輸?shù)卦缙?，集裝箱地布局與規(guī)格每沒(méi)有一樣，影響了集裝箱在上的流通，亟需訂定集裝箱地共同標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)剡M(jìn)展。

一般用來(lái)表明船舶裝載集裝箱地本領(lǐng)，也是集裝箱與口岸吞吐量地緊要統(tǒng)計(jì)、換算單位。大部分團(tuán)風(fēng)輕鋼活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室運(yùn)輸，皆采納20英尺與40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)較量爭(zhēng)論統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)較量爭(zhēng)論單位，40尺集裝箱作為二個(gè)較量爭(zhēng)論單位，以利一致較量爭(zhēng)論集裝箱地營(yíng)運(yùn)量。在統(tǒng)計(jì)輕鋼活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室數(shù)目的時(shí)候有的1個(gè)術(shù)語(yǔ)：箱，也稱(chēng)"什物箱"。箱是不推進(jìn)換算的什物箱，不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或者10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。

集裝箱裝卸區(qū)通常由公用船埠、前沿、堆場(chǎng)、貨運(yùn)站、批示塔、修繕部分、大門(mén)與辦公室構(gòu)成。偶然堆場(chǎng)或者貨運(yùn)站等可延伸到郊區(qū)里面事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。輕鋼活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室前方堆場(chǎng)：說(shuō)的是在集裝箱船埠前方，為加快船舶裝卸功課，臨時(shí)堆放集裝箱地園地。其感化是：當(dāng)集裝箱船到港前，有規(guī)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱劃一地會(huì)合堆放，卸船的時(shí)候?qū)⑦M(jìn)嘴集裝箱臨時(shí)堆放在船埠前方，以加快船舶裝卸功課。輕鋼活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室后方堆場(chǎng)：集裝箱重箱或者空箱推進(jìn)交代、保管與堆存地場(chǎng)合。有些國(guó)度對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或者后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱(chēng)為堆場(chǎng)。集裝箱奇前方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)地構(gòu)成部份。

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)：因?yàn)榧b箱運(yùn)輸在不一樣運(yùn)輸方法之間換裝的時(shí)候，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨品并只需換裝集裝箱，這就提高了輕鋼活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室換裝功課速度，適于不一樣運(yùn)輸方法之間地團(tuán)結(jié)運(yùn)輸。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候，海關(guān)及有關(guān)羈系單位只需減啟或者驗(yàn)啟轉(zhuǎn)關(guān)放行，進(jìn)而提高了團(tuán)風(fēng)活動(dòng)房門(mén)衛(wèi)室運(yùn)輸速度。另外，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)是1個(gè)資金麋集、技能麋集及經(jīng)管要求高的行業(yè)，是1個(gè)龐大地運(yùn)輸體系工程，這就要求管理人員、技能職員、生意職員等具備較高的素養(yǎng)，能力勝任工作，能力充裕施展集裝箱運(yùn)輸?shù)亓己眯浴?/p>