集裝箱舉例：1、汽車集裝箱運輸分為整箱貨品運輸與拼箱貨品運輸二大類。專業(yè)坡頂集裝箱活動房整箱貨品運輸。接與投遞功課是以“箱”為單位地，其裝箱和拆箱功課由貨主負責任自理，貨主自行施啟，鉛啟上說明團風坡頂集裝箱活動房發(fā)貨人、發(fā)貨點及施啟日期等，并在箱門把手上拴掛貨品符號，符號應(yīng)說明起訖地方，收支貨人等內(nèi)容。集裝箱運輸經(jīng)過當中，憑鉛啟推進交代。2、拼箱貨品運輸。接與功課仍以平凡貨品形狀搞定，拼箱貨品地裝箱和拆箱功課應(yīng)在集裝箱貨運站內(nèi)搞定。

非集裝箱公用車輛在運輸集裝箱的時候，不管空箱與重箱，間隔近或者遠，專業(yè)坡頂集裝箱活動房車箱攔板不夠一米地，做到：①、配備運輸集裝箱地公用緊固對象（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。②、有車輛攔板不夠一米高的應(yīng)減固。③、對無車箱攔板地車輛在拆集裝箱的時候，豈論運距近遠，未經(jīng)緊固，不得運輸。④、集裝箱車輛外行駛途中要嚴酷恪守交通規(guī)定，在狹窄路里會車的時候，專業(yè)坡頂集裝箱活動房建議要注重上方地通信電線路、樹木與其他妨礙物。⑤、止駛的時候，要憑據(jù)不一樣地門路狀況操縱車速，嚴禁急切剎車，異常是在車輛轉(zhuǎn)彎的時候要低落速率，防備翻車并產(chǎn)生變亂。⑥、鏟、吊集裝箱的時候，要配備公用對象（梯子、保險帶），嚴禁鏟吊裝卸操縱職員背章高低集裝箱的時候產(chǎn)生變亂。

拆運集裝箱地貨車到貨場后需求解決地卸車與朝貨主解決托付手續(xù)等工作，詳細包含卸車功課，托付功課，鐵路貨運員憑據(jù)車站的卸車規(guī)劃實時分配專業(yè)坡頂集裝箱活動房貨位、查對運單、貨票、裝載清單和集裝箱箱號、印啟號是不是同等、需求逐箱搜檢，團風坡頂集裝箱活動房卸車；完畢后填寫達到紀錄/后，由貨運室關(guān)照發(fā)貨人。門到門地集裝箱由鐵路貨運員和支貨人署理配合查對箱號，搜檢箱體封印，確認無誤后，挖收門到門運輸功課單，并在功課單上簽支。

按規(guī)格尺寸分專業(yè)坡頂集裝箱活動房：上一般使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：中尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；中尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；中尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡稱40尺大柜。按用處分團風坡頂集裝箱活動房：有熱凍集裝箱，掛衣集裝箱，開頂集裝箱，框架集裝箱，罐式集裝箱、熱躲集裝箱、平臺集裝箱、透風集裝箱、保溫集裝箱。開頂集裝箱是用來裝載玻璃板，鋼造品，機器等重貨，能運用起重機自頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或者無流動項面的集裝箱?？蚣芗b箱是以箱底里與4周金屬框架組成地集裝箱，適合用來長大、重、沉泡貨品。罐拆集裝箱是由箱底里與罐體及4周框架組成地集裝箱，適合用來液體貨品。

集裝箱便于自動化經(jīng)管。集裝箱是一種規(guī)格化貨品運輸單位，這就為自動化經(jīng)管制造了方便前提。集裝箱運輸?shù)亟?jīng)管要領(lǐng)與工作系統(tǒng)和傳統(tǒng)運輸方法不一樣，專業(yè)坡頂集裝箱活動房主要的干系方有集裝箱運輸謀劃人、無船啟運人(NVOCC)、真實啟運人、集裝箱租賃企業(yè)、集裝箱公用船埠（堆場）與貨運站。無船啟運人：她們特地謀劃散裝貨運地攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運輸及謀劃中轉(zhuǎn)站或者內(nèi)陸站生意，團風坡頂集裝箱活動房能具有真實運輸對象，也可不具有。真實啟運人：控制運輸對象、并到場集裝箱運輸?shù)貑⑦\人。一般她們具有大批地集裝箱，以利于集裝箱地周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、經(jīng)管和集裝箱和車船機地跟尾。

系列集裝箱平衡采納沉鋼布局系統(tǒng)，墻里覆以復開EPS保溫墻板。局部壁板與配件可折疊包起來，且專業(yè)坡頂集裝箱活動房裝配簡樸，符合近途大批運輸與出口海運。參照尺寸：（mm）6058*2438*2591出口進柜尺寸減少。40尺集裝箱可拆6-8套集裝箱房。屋里、空中、電路體系工場預(yù)造，使團風坡頂集裝箱活動房現(xiàn)場裝配便利、快速，延長自搭建平衡到使用的時間隔斷。鋼布局系統(tǒng)使得平衡具有的抵擋120km/h風速地本領(lǐng)；沉量布局使平衡在碰到等厲害于地動設(shè)防烈度8度地地動災(zāi)害的時候，顯示出良不錯的整體性。