集裝箱貨源構造：環(huán)保活動房崗亭地適箱貸源，憑據(jù)《關于進展我國集裝箱運輸多少疑問地劃定》中劃定地適箱貨為12個品類，交電、儀器、小型機器'玻璃陶瓷、工藝品；印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食物、日用品，化工品、針紡織品與小5金等雜貨、貴重、易碎、怕濕的貨品均屬于集裝箱運輸貨品、集裝箱貨源自運輸組織上分為整箱貨與拼箱貨兩類。整箱貨說的是環(huán)保活動房崗亭發(fā)貨人需單運用1個集裝箱地貨品，整箱貨是由發(fā)貨人負責任裝箱t計數(shù)并施啟。拼箱貨說的是二個上面發(fā)貨人貨品拼裝在1個集裝箱內地貨品，拼箱貨地裝卸功課由啟運人或者有關運輸署理部分負責任。

集裝箱標準化，不可以提升集裝箱作為配合運輸單位在海、陸、空運輸中地通用性與交換性，并且可以提升集裝箱運輸?shù)匕踩耘c經(jīng)濟性，增進集裝箱多式聯(lián)運地進展。同一時間，環(huán)保活動房崗亭地標準化還給集裝箱地載運對象與裝卸機器提供了選型、創(chuàng)作與制作地根據(jù)，進而使黃岡活動房崗亭運輸成為互相跟尾配套、職業(yè)化與率地運輸體系。集裝箱標準按運用范疇分，有標準、國度標準、區(qū)域標準與企業(yè)標準四種。標準集裝箱說的是憑據(jù)標準化構造（ISO）104技能委員會造訂地標準去建制與使用的通用的標準集裝箱。

集裝箱裝卸區(qū)通常由公用船埠、前沿、堆場、貨運站、批示塔、修繕部分、大門與辦公室構成。偶然堆場或者貨運站等可延伸到郊區(qū)里面事5-15公里的中轉站。環(huán)保活動房崗亭前方堆場：說的是在集裝箱船埠前方，為加快船舶裝卸功課，臨時堆放集裝箱地園地。其感化是：當集裝箱船到港前，有規(guī)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱劃一地會合堆放，卸船的時候將進嘴集裝箱臨時堆放在船埠前方，以加快船舶裝卸功課。環(huán)保活動房崗亭后方堆場：集裝箱重箱或者空箱推進交代、保管與堆存地場合。有些國度對集裝箱堆場并不分前方堆場或者后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱奇前方堆場是集裝箱裝卸區(qū)地構成部份。

集裝箱運輸駕駛員安全操縱規(guī)程：1、集裝箱運輸要用公用車輛運輸，車輛確保齊備，黃岡環(huán)保活動房崗亭保險扭鎖安全靠得住，裝箱后搜檢鎖銷是不是牢靠是不是鎖緊。2、拆運重箱的時候，駕駛員要認識貨品地功能，防備破壞、碰擊并產生不測變亂。3、拆運集裝箱的時候注重環(huán)保活動房崗亭箱門是不是關緊、關牢、特別是拆運空箱要防備外行駛中箱門關關。4、非集裝箱公用車輛在運輸集裝箱的時候，不管空箱與重箱，間隔近或者遠，車箱攔板不夠一米地，做到：①、配備運輸集裝箱地公用緊固對象（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。②、有車輛攔板不夠一米高的應減固。

雜貨集裝箱又稱“共同集裝箱”，“干貨集裝箱”。適合用來干泰貨品地“集裝箱”。環(huán)保活動房崗亭由剛性地箱頂、側壁、端壁與箱底構成地6里體剛性布局物，少在一部分端壁上有門，以使在運輸中拆運盡量多的貨種。中國海內使用的lt、3t、5t與尺度化構造104技能委員會(ISO/TC104)意見地11種尺度箱屬這一范例，是使用的黃岡活動房崗亭。雜貨集裝箱符合裝載地貨品品種多。除以以下巨額地貨品沒有符合拆雜貨共同箱中，別的貨種都可采納雜貨集裝箱裝載。

集裝箱運輸展古代化進展地然產品，集裝箱運輸?shù)剡M展又推進集裝箱地聯(lián)運，單靠一種黃岡環(huán)保活動房崗亭運輸方法展開集裝箱運輸已不可以充裕施展集裝箱運輸?shù)亓己眯?，達不到頂期地結果。因而，構造鐵路、水運、公路幾種運輸?shù)丶b箱聯(lián)運已成為古代化運輸?shù)厝划a品，現(xiàn)今環(huán)保活動房崗亭運輸被稱為海陸空的主體運輸，已由國內聯(lián)運進展到聯(lián)運，由在1個國度內地不一樣運輸方法中推進，進展到多少個國度洲際范圍內推進。集裝箱聯(lián)運是經(jīng)過種種運輸方法主管部分互相合營配合積并搞定運輸?shù)厝^程。