義務(wù)限定是集裝箱運(yùn)輸中產(chǎn)生貨益貨不好，啟運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)地大補(bǔ)償額。拼箱貨地義務(wù)限定和傳統(tǒng)運(yùn)輸一樣。麻城坡頂集裝箱活動(dòng)房整箱貨地補(bǔ)償參照上的多判例：假如提單上沒列明箱內(nèi)所拆貨品地件數(shù)，每箱作為一個(gè)理賺較量爭論單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)地，仍按輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房件數(shù)較量爭論；假如貨品地破壞與滅得沒有屬海運(yùn)歷程，而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的，而按陸上運(yùn)輸大補(bǔ)償額解決；如集裝箱是由托運(yùn)人全部或者提供的，逢有滅得或者破壞，且其義務(wù)確屬啟運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)的人，亦應(yīng)視做一個(gè)理賺較量爭論單位。

拆運(yùn)集裝箱地貨車到貨場(chǎng)后需求解決地卸車與朝貨主解決托付手續(xù)等工作，詳細(xì)包含卸車功課，托付功課，鐵路貨運(yùn)員憑據(jù)車站的卸車規(guī)劃實(shí)時(shí)分配輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房貨位、查對(duì)運(yùn)單、貨票、裝載清單和集裝箱箱號(hào)、印啟號(hào)是不是同等、需求逐箱搜檢，麻城坡頂集裝箱活動(dòng)房卸車；完畢后填寫達(dá)到紀(jì)錄/后，由貨運(yùn)室關(guān)照發(fā)貨人。門到門地集裝箱由鐵路貨運(yùn)員和支貨人署理配合查對(duì)箱號(hào)，搜檢箱體封印，確認(rèn)無誤后，挖收門到門運(yùn)輸功課單，并在功課單上簽支。

集裝箱便于自動(dòng)化經(jīng)管。集裝箱是一種規(guī)格化貨品運(yùn)輸單位，這就為自動(dòng)化經(jīng)管制造了方便前提。集裝箱運(yùn)輸?shù)亟?jīng)管要領(lǐng)與工作系統(tǒng)和傳統(tǒng)運(yùn)輸方法不一樣，輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房主要的干系方有集裝箱運(yùn)輸謀劃人、無船啟運(yùn)人(NVOCC)、真實(shí)啟運(yùn)人、集裝箱租賃企業(yè)、集裝箱公用船埠（堆場(chǎng)）與貨運(yùn)站。無船啟運(yùn)人：她們特地謀劃散裝貨運(yùn)地?cái)堌?、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及謀劃中轉(zhuǎn)站或者內(nèi)陸站生意，麻城坡頂集裝箱活動(dòng)房能具有真實(shí)運(yùn)輸對(duì)象，也可不具有。真實(shí)啟運(yùn)人：控制運(yùn)輸對(duì)象、并到場(chǎng)集裝箱運(yùn)輸?shù)貑⑦\(yùn)人。一般她們具有大批地集裝箱，以利于集裝箱地周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、經(jīng)管和集裝箱和車船機(jī)地跟尾。

按規(guī)格尺寸分輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房：上一般使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：中尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；中尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；中尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡稱40尺大柜。按用處分麻城坡頂集裝箱活動(dòng)房：有熱凍集裝箱，掛衣集裝箱，開頂集裝箱，框架集裝箱，罐式集裝箱、熱躲集裝箱、平臺(tái)集裝箱、透風(fēng)集裝箱、保溫集裝箱。開頂集裝箱是用來裝載玻璃板，鋼造品，機(jī)器等重貨，能運(yùn)用起重機(jī)自頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或者無流動(dòng)項(xiàng)面的集裝箱?？蚣芗b箱是以箱底里與4周金屬框架組成地集裝箱，適合用來長大、重、沉泡貨品。罐拆集裝箱是由箱底里與罐體及4周框架組成地集裝箱，適合用來液體貨品。