集裝箱運(yùn)輸展古代化進(jìn)展地然產(chǎn)品，集裝箱運(yùn)輸?shù)剡M(jìn)展又推進(jìn)集裝箱地聯(lián)運(yùn)，單靠一種黃石輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房運(yùn)輸方法展開集裝箱運(yùn)輸已不可以充裕施展集裝箱運(yùn)輸?shù)亓己眯?，達(dá)不到頂期地結(jié)果。因而，構(gòu)造鐵路、水運(yùn)、公路幾種運(yùn)輸?shù)丶b箱聯(lián)運(yùn)已成為古代化運(yùn)輸?shù)厝划a(chǎn)品，現(xiàn)今輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房運(yùn)輸被稱為海陸空的主體運(yùn)輸，已由國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)進(jìn)展到聯(lián)運(yùn)，由在1個(gè)國(guó)度內(nèi)地不一樣運(yùn)輸方法中推進(jìn)，進(jìn)展到多少個(gè)國(guó)度洲際范圍內(nèi)推進(jìn)。集裝箱聯(lián)運(yùn)是經(jīng)過種種運(yùn)輸方法主管部分互相合營(yíng)配合積并搞定運(yùn)輸?shù)厝^程。

集裝箱運(yùn)輸駕駛員安全操縱規(guī)程：1、集裝箱運(yùn)輸要用公用車輛運(yùn)輸，車輛確保齊備，黃石輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房保險(xiǎn)扭鎖安全靠得住，裝箱后搜檢鎖銷是不是牢靠是不是鎖緊。2、拆運(yùn)重箱的時(shí)候，駕駛員要認(rèn)識(shí)貨品地功能，防備破壞、碰擊并產(chǎn)生不測(cè)變亂。3、拆運(yùn)集裝箱的時(shí)候注重輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房箱門是不是關(guān)緊、關(guān)牢、特別是拆運(yùn)空箱要防備外行駛中箱門關(guān)關(guān)。4、非集裝箱公用車輛在運(yùn)輸集裝箱的時(shí)候，不管空箱與重箱，間隔近或者遠(yuǎn)，車箱攔板不夠一米地，做到：①、配備運(yùn)輸集裝箱地公用緊固對(duì)象（葫蘆、鋼絲繩、緊線機(jī)）。②、有車輛攔板不夠一米高的應(yīng)減固。

貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站：海港之外地集裝箱運(yùn)輸?shù)刂修D(zhuǎn)站或者輕鋼坡頂集裝箱活動(dòng)房散集地。它地感化除掉沒集裝箱公用船地裝卸功課中，別的均與集裝箱裝卸區(qū)生意一樣。中轉(zhuǎn)站或者內(nèi)陸站的器量，包含集裝箱裝卸港地郊區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸鄉(xiāng)村、內(nèi)河口岸地內(nèi)陸站均在內(nèi)。黃石坡頂集裝箱活動(dòng)房貨運(yùn)站：為拼箱貨裝箱與拆箱地船、貨兩方解決交代地場(chǎng)合。啟運(yùn)人在1個(gè)口岸或者內(nèi)陸鄉(xiāng)村只能托付1個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的謀劃的人。由它表示啟運(yùn)人解決以下重點(diǎn)生意：拼箱貨地理貨與交代；對(duì)貨品表面磨練若有同狀的時(shí)候，便解決講明；拼箱貨地配箱積載與裝箱；進(jìn)嘴拆箱貨地拆箱與保管；代啟運(yùn)人減鉛啟并簽收站收條；解決各類單證與體例等。

集裝箱租賃企業(yè)：特地謀劃集裝箱出租生意。集裝箱租賃工具重點(diǎn)是一些較小的運(yùn)輸企業(yè)、無船啟運(yùn)人和少部分貨主。黃石坡頂集裝箱活動(dòng)房租賃帶您了解下，這種企業(yè)生意包含出租、接納、寄存、保管和維修等。集裝箱堆場(chǎng)：指解決集裝箱重箱或者空箱裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、交代地場(chǎng)合。集裝箱貨運(yùn)站：是解決黃石坡頂集裝箱活動(dòng)房貨地場(chǎng)合，它解決拼箱貨地交代、配箱積載后，將箱子收往CY，并接納CY交來的進(jìn)嘴貨箱、推進(jìn)拆箱、理貨、保管，后撥交給每支貨人。同一時(shí)間也可按啟運(yùn)人地托付推進(jìn)鉛啟與簽收?qǐng)稣臼諚l等生意。