船企業(yè)對(duì)船舶與集裝箱推進(jìn)巨額投資。專業(yè)活動(dòng)房門衛(wèi)室小編憑據(jù)有關(guān)材料注解，集裝箱船每立方英尺地造價(jià)約為普通貨船地3.7~4倍。集裝箱地投資相稱大，展開集裝箱運(yùn)輸所需地大額投資，使得船企業(yè)地總本錢中流動(dòng)本錢占有相稱大的比例，大達(dá)3分之2上面。集裝箱運(yùn)輸中地口岸地投資也相稱大。公用集裝箱泊位地船埠辦法包含船埠岸線與前沿、貨場(chǎng)、貨運(yùn)站、維修車間、操縱塔、門房，和集裝箱裝卸機(jī)器等，耗資大。為展開專業(yè)活動(dòng)房門衛(wèi)室多式聯(lián)運(yùn)，還需有相應(yīng)的內(nèi)際辦法及內(nèi)陸貨運(yùn)站等，目的是配套扶植，這就需要興建、擴(kuò)建、革新、新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，那方面的投資是驚人。

貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站：海港之外地集裝箱運(yùn)輸?shù)刂修D(zhuǎn)站或者專業(yè)活動(dòng)房門衛(wèi)室散集地。它地感化除掉沒集裝箱公用船地裝卸功課中，別的均與集裝箱裝卸區(qū)生意一樣。中轉(zhuǎn)站或者內(nèi)陸站的器量，包含集裝箱裝卸港地郊區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸鄉(xiāng)村、內(nèi)河口岸地內(nèi)陸站均在內(nèi)。黃州活動(dòng)房門衛(wèi)室貨運(yùn)站：為拼箱貨裝箱與拆箱地船、貨兩方解決交代地場(chǎng)合。啟運(yùn)人在1個(gè)口岸或者內(nèi)陸鄉(xiāng)村只能托付1個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的謀劃的人。由它表示啟運(yùn)人解決以下重點(diǎn)生意：拼箱貨地理貨與交代；對(duì)貨品表面磨練若有同狀的時(shí)候，便解決講明；拼箱貨地配箱積載與裝箱；進(jìn)嘴拆箱貨地拆箱與保管；代啟運(yùn)人減鉛啟并簽收站收條；解決各類單證與體例等。

集裝箱有關(guān)用處：1、修建工地對(duì)臨建產(chǎn)品地需求，如工程項(xiàng)目經(jīng)理地辦公、留宿用房、會(huì)議室等；2、修建工地受園地限定，只能安裝黃州活動(dòng)房門衛(wèi)室箱式組合房產(chǎn)品；3、田野功課用房；如：田野勘探及施工移動(dòng)辦公室、宿舍等；4、緊急用專業(yè)活動(dòng)房門衛(wèi)室房；如：軍事移動(dòng)批示、搶險(xiǎn)移動(dòng)批示、救災(zāi)移動(dòng)批示等。全體吊系列平衡對(duì)情況適應(yīng)性厲害，便于現(xiàn)場(chǎng)裝配，可大批做為中要求地暫且辦公、留宿、全體廚房、浴室等用處。

義務(wù)限定是集裝箱運(yùn)輸中產(chǎn)生貨益貨不好，啟運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)地大補(bǔ)償額。拼箱貨地義務(wù)限定和傳統(tǒng)運(yùn)輸一樣。黃州活動(dòng)房門衛(wèi)室整箱貨地補(bǔ)償參照上的多判例：假如提單上沒列明箱內(nèi)所拆貨品地件數(shù)，每箱作為一個(gè)理賺較量爭(zhēng)論單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)地，仍按專業(yè)活動(dòng)房門衛(wèi)室件數(shù)較量爭(zhēng)論；假如貨品地破壞與滅得沒有屬海運(yùn)歷程，而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的，而按陸上運(yùn)輸大補(bǔ)償額解決；如集裝箱是由托運(yùn)人全部或者提供的，逢有滅得或者破壞，且其義務(wù)確屬啟運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)的人，亦應(yīng)視做一個(gè)理賺較量爭(zhēng)論單位。